Az eredeti fele elektromos előnyöket élvez, mivel az autók együttesen három egyenest tesznek meg, amelyeket az emelkedőn kívüli egyenesek választanak el egymástól. De amíg a járművezetők lefelé haladnak, az új pálya folyamatos szánkóúttá válik, mivel az autók fogadas-sport.com használj weblinket számos rövid élnek köszönhetően kanyarognak, mint például az izgalmas Rindt egyenes, amelyet Ausztria első F1-bajnokáról neveztek el. A Formula–1-től a MotoGP-ig – közlöm ezt az üzenetet közvetlenül az új paddockból, miközben mi is szeretjük a saját játékunkat, ahogy Ön is.

• A vadonatúj boxutca a Maximumhoz rövid a Q1-ben, és különösen a merev felépítésű, minősített edzéseken arra kell törekednünk, hogy az autó egy következetesebb időablakon belül legyen, sokkal hitelesebbnek érezzük a kört, hogy segítsünk körözni.
• „Egyértelműen az volt a lényeg, hogy nem tudtuk elkezdeni az utolsó körét, és én is így gondoltam” – mondta Piastri az F1TV-nek.
• Maximum Verstappen a talajt megkomponálta, továbbra is 43 ponttal lemaradva Piastritól, de valószínűleg a győzelemre vágyik a Lila Bika hazai pályáján, ahol a múltban ötször is győzött.

Osztrák Nagydíj SQ1 összesített teljesítménye: Verstappen a leggyorsabb Russell előtt

Ezek mind egymásra vártak, és amint az elsők elmentek, az emberek válaszoltak. Megtalálhatók a saját tipikus komikus pillanataink, amikor a sofőrök sorban állnak a réssávban, átadva a helyüket az előttük haladó járműnek, miközben elhajtanak. És ahogy lenni szokott, minden csendes, amíg a tömeg rohama el nem kezd átterjedni a dalra.

Brisbane hőmérséklete a Melbourne hírességeivel szemben Valós idejű közvetítés, Hatalmas basszus kategória 2025-26: Információk és a kezdőcsapatok kipróbálása

Zonta van den Goorbergh rövid ideig tartotta az előző fejlesztési helyet, mielőtt Veijer az új példány végén átment volna, így az új RW Idrofoglia pilóta az ötödik helyen állt, így a tizenkilencedik lett a rajtrácson. Késői bukás következett a legjobb amerikai autóversenyző, Marcos Ramirez (14.), míg Filip Salacnak időpontja van a figyelemfelhívásra, aki az idő nagy részét a boxutcában töltötte, hogy megoldást találjon a távoli 18. helyre, így megszerezve Elf Marc VDS-t. Az előző fordulóban a pole pozícióban lévő Barry Baltus a közvetlen rajtrácsról a tizenegyedik helyre csúszott le a második Fantic rajthelyen.

Gondold át, hogy a weboldalad alján a hozzászólások részben szerepelhetne az állapotuk. Az új címvédőnek el kellett felejtenie az első munkát, de újra megy, miközben a többi nagy ütő a kocsifelhajtód felé tart. Az új ausztrál alig több mint három tizeddel lemarad a csapattársáról, de már a következőre készül. Már vissza vagyunk a figyelmeztető jelzés alatt, de még nem kell, úgy érzem, indulni kell.

De miután egy nagyszerű, történelmi pillanatot produkáló, kvalifikációs időt produkáló Vinales kihagyta az új Sprintet, hogy megszerezze az adatmentő nyakát. A meglepetésfutamot teljesítő Marco Bezzecchi könnyen lecsúszott, így a 4. helyen végzett, de lehajtott fejjel az Acostára nehezedő nyomást gyakorolt. Egy másik kör a tapsvihartól Bortoleto előtt, aki a Q3-ban néhány autót megelőzve egy nagyszerű 8. helyezést ért el a hétvége elején. Az előző futamokra tekintve úgy érezték, hogy nagy erőfeszítést várhattak volna Lando Norris lehagyására – és ez a legjobb, mivel több mint fél másodperccel előzték meg a többieket. Oscar Piastri végül nem szerzett második lendületet, miután Pierre Gasly megpróbálta megszerezni az utolsó helyet.

Az újonc olasz versenyző továbbra is erős vasárnapot produkál, Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Party) mellett haladva, aki az élmezőny három sorát zárja. A legújabb versenyt délután 2 órakor (BST) követhetjük, mivel a McLaren versenyzője, Oscar Piastri megpróbálja megvédeni címét egy drámai összecsapás után, amelyben csapattársa, Lando Norris lando. Max Verstappen, aki akkoriban nagyszerűen győzött a négy napos versenyen, megpróbálja lezárni az új boxutcát a hazai pályán. Az Apriliás Marco Bezzecchi megszerezte a pole pozíciót, hogy megnyerje a MotoGP Osztrák Nagydíját, miután a Q1-ből kilépve megdöntötte az új időmérőt a szezon egyik legizgalmasabb, időmérős pályáján.

Egy kiábrándító hatás visszhangozza az új 2021-es világbajnok egy hónappal ezelőtti igényét, amikor figyelmeztette a japán márkát, hogy a következő évre egy nagyobb teljesítményű motort szeretne. Három perccel a vége előtt az emberek visszatértek, hogy elvégezzék az utolsó munkáikat. Verstappen egyszerűen ment, de egy egyszerű piros zászló, Gasly megpördülése miatt az utolsó kanyarban, a DRS-üket kikapcsolta. Albon nem tudott gyorsítani, félretéve őt, valamint Bearmant, Colapintot és Hadjart, a biztonságban tartott emberét, így Alonso csak az Antonelli miatt maradt le, aki szorosan maradt az új top tízben. A hőség és egy autó, amely látszólag a rajtrács utolsó szakaszán felfelé tartott, a pihenő pálya kigyulladt, ami újabb figyelmeztető jelet adott. Miután tegnap a Repsol Honda csapat versenyzői egymás között időeredményt értek el, Marc Márqueznek és Joan Mirnek meg kellett küzdeniük az új Q1-es körért.

Óra szünetel

2024-ben George Russell felvette a nevét a bajnokok listájára, akik nagy domináns lendülettel hangsúlyozták Ausztria tehetségét a kiszámíthatatlan száguldások létrehozásában. A legújabb 2025-ös F1-es világbajnokság visszatért a központba Európából, miközben a paddock Spielbergből az Osztrák Nagydíjra költözött, miután mindössze hat héttel a jól megérdemelt júniusi szünet előtt négy futamból álló top tétet szerzett. A stájer lejtőkön induló új Red Bull Racing egy olyan pályát próbál ki, amely ötvözi a könnyedséget a brutalitással – gyors, gyors és büntetően pontos. Névadó italóriásának köszönhetően a dal több, mint családi név a Red Bull Racing számára; ez egy stresszfőző, ahol az erő tizedek alatt termelhető vagy semmisíthető meg. A montreali kitérőt követően az új bajnokság iránti vágy ismét kiéleződött az európai pályán, ahol a csapatok hajlamosak fontos szezonközi frissítéseket tenni. Lando Norris félidős vereséget szenvedett a teljes F1-es karrierjétől a keddi Red Bull Ringen töltött idő alatt, ami a hétvégi edzéseken a legtöbb időt jelentette számára.

Realisálja a MotoGP összeomlását

Piastri utoljára érkezett a családjával, amikor Norris egy olyan hétvégével küzdött, amit elfelejthet. Az új brit a csapattársad hátán balesetet szenvedett, ami veszélyeztette a versenyzők versenyzését, bevallva: „Bolondot csináltam magamból.” Bővebben … Norris megszerezte az új kockás zászlós versenyt. 7 másodperccel Piastri nélkül, Charles Leclerc harmadikként ért célba. Lewis Hamilton a 4. a hétszeres világbajnok előtt, aki a Ferrari színeiben dobogós helyezést vár a jövő hétvégi silverstone-i hazai versenyéig. Meglátjuk, hogy holnap megtalálják-e a legjobb tempót a pályákon.

Az utolsó kanyarban történt új csavar miatt Gasly nem végzett a 10. helynél jobb helyen a rajtrácson (és ez mindenki más Q3-át is megzavarhatta), ami azt jelentette, hogy többet kér az autótól, mint amennyit az nyújtani tud. A Q2-ben lenyűgöző hatodik helyen végzett, több mint öt tizeddel alacsonyabban, mint csapattársa, Franco Colapinto, aki csak a 14. helyen állt. Verstappen nem volt az egyetlen versenyző, aki az időmérőn "vezethetetlennek" nevezte autóját – korábbi csapattársa, Carlos Sainz ért célba, miután kiesett a Q1-ben. Ő és az Aston Martin erős Q3-as versenyzőknek tűntek, és Strollnak is esélye volt arra, hogy az időmérőn megelőzze Fernando Alonsót, és megszerezze első évfordulóját.